还是在很久很久以前，*一次寄快递到台湾，当时有朋友推荐了缔惠盛合国际货运，说是做台湾专线的，一家很强的快递公司。那其实就是一件儿童塑料积木，看起来很大但实际比较轻。虽然快递的个头几乎快比快递小哥都高，但是重量轻啊，按照他们首重续重那种算法的话，应该也花不了几个钱的。没有想到的是，他们不按首重续重来计费，反而是量了一下快件长宽高，又算了一下，报出了运费。奇怪了，快件不是按重量来算的吗，现在怎么又成按体积算了啊，小哥幽默风趣的说到，你的快递能塞满一家飞机的机舱了，肯定不能按照重量算啊。好像他说的有道理，如果我寄一大坨棉花过去，整趟航班就只能运棉花，而棉花的重量那么轻，运费如果按重量算的话，快递公司就亏死了。翻阅相关资料才知道，还真是那么回事。
所有的快件从总量和体积的方面来划分，都分为重货和抛货（即轻货），所以在计费的的方式上也分为上也分为实重和材积重两种。实际重量的计费就是首重多少，续重多少，这些一般人都知道，也是*为常见的。就如上面说到的一样，你寄一大批棉花，整个机舱都塞满了了可能也就那几吨，和货机那几十吨的载重相比，简直就是九牛一毛，如果按照实重计算运费的话，连这一趟燃油的钱也不够。有人可能又要问了，抛货和重货的区分标准是什么呢？按实际重量计费还是材积重量计费，难道是快递小哥说了算吗？当然不是，通常情况下，体积重量的计算标准为：长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=体积重量(kg)，如果体积重量大于实际重量，则货物为轻抛货物，计费也会按照材积重量的标准来算。还有一种货物，体积很不规则，但是又很轻，怎么办呢？那就是取货物的长宽高*大值，然而再套用上边的计算公式就可以了。 |
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