海洋工程用铝牺牲阳极
铸铝合金件中的残留应力降低了合金的力学性能，影响铸件的加工精度。铝铸件中的残留应力可通过退火处理消除。合金因导热性好，冷却过程中无相变，只要铸件结构设计合理，铝铸件的残留应力一般较小。
用铝牺牲阳极
牺牲阳极铝合金牺牲阳极 铝-锌-铟系合金牺牲阳极适于海水介质中的船舶、机械设备、压载水舱、储罐内壁、滨海设施、海底管道、码头钢桩、海洋平台等设施金属防腐蚀的阴极保护。
海洋工程用铝牺牲阳极
常用规格16kg,22kg,23kg,33kg,35kg,50kg,85kg,120kg,131kg,180kg
执行标准U.S.Mil-A-18001K/W / GB4948－2002
产品特点最常用的铝合金阳极有Al－Zn－In系和Al－Zn－Hg系阳极，适用于海水中的船舶、码头港口与海洋设施、海水冷却水系统和储罐沉积水部位 等构筑物的阴极保护。铝锌铟系（AZI系）牺牲阳极是 用高纯度铝及锌、铟等金属合金化而铸成的。铝合金阳极生产执行GB4948－2002《铝－锌－铟 系合金牺牲阳极》。
我公司生产的铝阳极能够防止海水中钢质结构的腐 蚀，广泛应用于船体、压水舱、海水管道、港口码头设施、海洋工程、钻井平台、冷凝器以及土壤介质的管道等的防腐。因铝阳极的性能受合金的化学成分影响，所 以我们提供不同成分的铝合金组合以满足顾客 的要求, 我公司现执行的标准有GB/T 4948-2002 , U.S.Mil-A-18001K、 W等标准。yyy139391
铸造应力包括热应力、相变应力及收缩应力三种。各种应力产生的原因不尽相同。
①热应力 热应力是由于铸件不同的几何形状相交处断面厚薄不均，冷却不一致引起的。在薄壁处形成压应力，导致在铸件中残留应力。
②相变应力 相变应力是由于某些铸铝合金在凝固后冷却过程中产生相变，随之带来体积尺寸变化。主要是铝铸件壁厚不均，不同部位在不同时间内发生相变所致。
③收缩应力 铝铸件收缩时受到铸型、型芯的阻碍而产生拉应力所致。这种应力是暂时的，铝铸件开箱是会自动消失。但开箱时间不当，则常常会造成热裂纹，特别是金属型浇注的铝合金往往在这种应力作用下容易产生热裂纹
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