产品详情
应用
煤油与柴油。
-单管或双管的油路系统。
·需配置电磁阀,控制燃油。
的工作填理
燃油通过油箱内的过滤器进入齿轮副,经过压力调节阀的压力调节后,在喷嘴口喷射。
没有喷射到泵外的燃油将通过压力调节阀流回。
在双管的情况下,回油螺丝必须安放在回油旁通孔处,以便通过压力调节器返回的多余燃油,经回油口回到油箱。单管的情况下,回油旁通孔内的螺丝必须拆除,并用丝堵封闭回油孔,多余的燃料将直接返回到齿轮中,回流的速度与喷嘴的速度相同。
调节阀的功能:
在启动过程中,燃油在压力的作用下,流过活塞的凹槽。在运行中,速度急速增加, 齿轮的运转速度高于月牙板,燃油在压力的作用下,抵消了弹簧的作用力,推开活塞,并流出喷油口。
关闭时,流量逐渐减小,齿轮的运转速度低于月牙板的速度时,压力调节器在弹簧作用下关闭。
压力调节器的开启与关闭速度,取决于齿轮的运转速度与燃油压力。
捧气∶
双管系统自动排气,同时也可以通过松动压力表螺丝手动排气。
单管系统必须手动排气,打开压力表螺丝。 |
|