钢轨支撑架是一种在铁路铺轨路基时使用的一种小型工艺装备。通过人工操作，起道架可以将轨排组装起来，起到固定作用。
钢轨支撑架是铺设整体道床时固定轨道，调节轨距，调整轨道标高的一种工装。主要由主撑杆、调节螺杆、底座支撑板、调节垫板等零部件组成。
钢轨支撑架用于城际铁路地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排，利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。
轨道支撑架，钢轨支撑架主要适用于无砟轨道的施工定位，是城市轨道交通地铁，城际铁路整体道床施工不可取少的工具，轨道支撑架分为上承式和下承式两种并配套相应的固定调整配件，我公司生产的轨道支撑架设计合理。
整体道床施工采用散铺法，用25m标准轨组装成轨排，用钢轨支撑架固定轨排并调整轨向和轨面的高低，然后进行混凝土浇筑。
钢轨支撑架能够准确地调整轨向和轨面高度; 轨道支撑架应与轨道中心线垂直,在曲线外股处增设与超高值相近的垫木,以满足300 m 小半径曲线外股超高120 mm 的设计要求。钢轨支撑架立柱必须在梁面安置牢固,以免调整时产生滑移。
产品参数：
 产品型号：  ZXYCJ-2100 ZXYCJ-2300
 钢轨支撑架分为：  地铁起道架、高铁钢轨起道架、轻轨起道架。
 材质：  45#铸钢
 重量：  约80kg
 块压轨垫板：  4块
 支撑架两侧：  各加50mm
 螺杆直径：  40mm
 螺杆长度：  900mm
 颜色：  蓝色（颜色可以根据客户要求）
 喷漆字体：  字体可以根据客户要求
 产品适用于：  地铁、高铁、城市有轨电车、轨道交通等。
 用途：  轨面高程、轨距、轨向等调整。
(1) 能够精地调整轨向和轨面高度;  
(2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。
支撑架的设计
下承式支撑架跨度为2.7 m ， 两端采用丝杆及底座作支撑，横梁为100 mm ×100 mm 方型中空梁，经计算梁的强度达到施工要求。
整个支撑架可分为两层，上层为两调整螺栓及定距杆，调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移，对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口，每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移，还可以实现对轨距的少量调整，完成对轨道的精调。钢轨由插板托起，在丝杆的作用下实现高度的变化。
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