堵漏器的中心部位是用耐温耐油橡胶材料包覆耐腐蚀合金钢板,且橡胶边缘处采用环型中空方式,可对其充压缩气体,提高密封效果.
船舶补漏器（哈夫节）的七个创新点：
1、清理：详细检查、分析渗漏情况，确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域，凿除砼表面析出物，确保表面干净、润湿。
2、钻孔：使用电锤等钻孔工具沿裂缝两侧进行钻孔，钻头直径为14mm,钻孔角度宜≦45°，钻孔深度≦结构厚度的2/3，钻孔必须穿过裂缝。但不得将结构打穿（壁后灌浆除外）钻孔与裂缝间距≦1/2结构厚度。钻孔间距20cm~60cm.
5、堵漏器的中心部位是用耐温耐油橡胶材料包覆耐腐蚀合金钢板、且橡胶边缘处采用环型中空方式、可对其充压缩气体，提高密封效果。
6、环形胶囊上的压板采用多自由度方式、不受船体外形限制可均匀的压在环形胶囊上，且环形胶囊与船体接触部位有两条突起橡胶密封环、来增强密封效果。4、洗缝：用高压清洗机以6Mpa的压力向灌浆嘴内注入洁净水，观察出水点情况，并将缝内粉尘清洗干净。
5、封缝：将洗缝时出现渗水的裂缝表面用快干水泥进行封闭处理，目的是在灌化学浆时不跑浆。
6、灌浆：使用高压灌浆机向灌浆孔内灌注化学灌浆料。立面灌浆顺序为由下向上；平面可从一端开始，单孔逐一连续进行。当相邻孔开始出浆后，保持压力3~5分钟，即可停止本孔灌浆，改注相邻灌浆孔。
7、拆嘴：灌浆完毕，确认不漏即可去掉或敲掉外露的灌浆嘴。清理干净已固化的溢漏出的灌浆液。 |
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