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预制板桥梁橡胶气囊充气注意事项
面对这种情况,我们将如何改变现状呢,首先就是充气问题的解决,对于比较长的预制板桥梁橡胶气囊,充气的时候一定要注意回压的问题, 预制板桥梁橡胶气囊连接的三通和压力表只是测量的预制板桥梁橡胶气囊头部的压力,不代表预制板桥梁橡胶气囊尾部的压力,当预制板桥梁橡胶气囊头部显示还没有到达额定的压力时,预制板桥梁橡胶气囊尾部的压力可能就已经过大了,充气时,在预制板桥梁橡胶气囊压力快到时,停止充气,等预制板桥梁橡胶气囊内部压力稳定后,在继续充气,充气过程中,要放缓速度,以免超压.
怎样做才能增加预制板桥梁橡胶气囊的使用寿命呢？主要从三个以下方面考虑
一、 充气压力
不同形状不同尺寸的引水渠预制板桥梁橡胶气囊的充气压力是不同的,压力控制在正常的范围内桥梁板引水渠预制板桥梁橡胶气囊的使用次数会增加.有的引水渠预制板桥梁橡胶气囊的长度较长,在充气时,预制板桥梁橡胶气囊内部有回压,尽量不要一次充到额定的压力,要分成两次进行充气,引水渠预制板桥梁橡胶气囊回压的过程就能够达到规定的压力值,若一次性充到额定的压力值很有可能造成充气压力过大,容易出现超压的现象,长时间处于超压会影响预制板桥梁橡胶气囊的使用寿命.
二、 预制板桥梁橡胶气囊的施工压力
众所周知,在浇筑混凝土的过程中,会放出大量的热,这些热量会导致预制板桥梁橡胶气囊内部的压力瞬时的增大,有经验的工人都清楚,在浇筑的过程中,时刻关注压力表的变化,压力超过额定的压力值时,要适当的拧开三通,放出部分气体,保证预制板桥梁橡胶气囊内压在额定的范围内工作.
三、预制板桥梁橡胶气囊的脱模
1.脱模剂的使用
施工实战经验证明:使用过程中使用脱模剂《皂粉和水1:20的比例》涂刷三遍,脱模过程要更容易一些.
2.脱模时间
脱模时间的控制直接影响预制板桥梁橡胶气囊的寿命.脱模时间过早会影响桥板的质量,而过晚的脱模会导致引水渠预制板桥梁橡胶气囊脱模的时候比较费力,预制板桥梁橡胶气囊和混凝土有粘结,长时间的大力拉扯会减少引水渠预制板桥梁橡胶气囊的寿命,有经验的工人都知道,混凝土初凝的时间合适,当手指按下后,留下的指纹比较模糊的 |
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