草支垫新型涉及卷钢运输装置领域，尤其涉及一种用于卷钢运输的加固装置。
背景技术：
目前，各大钢铁企业生产的卷钢一般采用卧式和立式装载铁路运输两大类。第一大类：卧式运装，一般采用钢护板、凹型草支垫配合钢丝绳棘轮紧固器固定，或者也有采用焊接在火车车厢上的固定式钢制座架、可拆卸式的钢制运输座架等；第二大类：立式运装，一般采用草支垫、挂钩、钢丝绳棘轮紧固器。申请号为CN97207723.5的中国草支垫新型专利文献公开了一种“运输金属板卷的固定装置”，(以下简称文献1)其包括定位钩和固定钢筋等，定位钩包括钩柄、钩体两部分，钩柄套有限位板，钩柄尾部为螺纹杆，其上套接螺母，钩柄尾端有一防脱凸点。采用该固定装置解决了固定钢丝绳问题，但是由于这个方案中钩柄尾部为螺纹杆，其加工效率低，生产成本高，而且在运输过程易造成螺纹损坏进而导致整个定位钩不能使用，另外螺纹段部分较长时，只能手动慢慢调整螺母，导致安装耗时，效率低下。
技术实现要素：
本草支垫新型解决的技术问题是提供一种结构简单、加工方便、成本更低且使用效率更高的一种用于卷钢运输的加固装置。本草支垫新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于卷钢运输的加固装置，包括固定钩和夹持板；所述固定钩包括钩柄部和钩体部，所述钩体部呈L形折弯结构，在所述夹持板上设置有通孔，并且所述钩体部可活动地穿过所述通孔；还包括紧固环和紧固螺栓；所述紧固环与夹持板上的通孔同轴设置，并且所述紧固环通过其上的焊接区段固定地与所述夹持板焊接连接；所述紧固环可活动地套设在所述钩体部上，并且通过所述紧固螺栓可将紧固环上两端的紧固端连接以将紧固环箍紧在所述的钩体部上。进一步的是：所述焊接区段位于紧固环上两端的紧固端之间。进一步的是：所述焊接区段所对应的夹角为θ，并且有10°＜θ＜90°。进一步的是：钩体部上远离钩柄部的端部设置为防脱扁头结构。进一步的是：所述钩柄部为由钩体部的一端端部弯折后直接与钩体部焊接连接而成的封闭圆环结构。本草支垫新型的有益效果是：通过设置紧固环和紧固螺栓的配合，在定位安装夹持板时，可通过紧固螺栓直接将紧固环箍紧在钩体部上的相应位置处，因此采用本草支垫新型后，可无需在钩体部上设置相应的螺纹段，进而使得固定钩的加工成本更低，而且在后期使用过程中也不存在损伤螺纹段的问题。 |
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