道岔，道岔，每天都听道岔，道岔是干什么用的您知道吗？不知道的话就接着往下看看
道岔，通俗点来讲就是跟铁路轨道是一样的，大家都知道，路都有拐弯的地方，当然轨道也是一样的哦，轨道拐弯的时候就需要用到咱们的先进产品道岔了，它就是起到承上启下的重要作用，一般在车站，编组站件的比较多，有的一些单线的铁路，用了道岔，在修筑一段大于列车长度的叉线，这样列车就可以对着开了，可见道岔的重要性了吧！
一般买道岔必须要问清楚客户 ，轨距和钢轨。这两个是最最重要的，其次就是道岔的类型，一般有单开的，对称的，单开的，渡线的，交叉的，另行交叉的，对称组合的，四轨套线的，这七种。前三种用的最多。有了这些数据，我们就可以给客户核出整套道岔的型号了，分几号几号的，还有曲线半径，线路间距等。
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道岔系列:608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60共计二十一个系列
道岔类型:单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线共计七种类型
轨距:600、762、900、1435共计四种轨距
轨型:8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共计十一种轨型
辙叉号:2、3、4、5、6、7、8、9、12共计九种辙叉号
曲线半径:4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共计十一种曲线半径
线路间距:1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500共计十种线路间距
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