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横向载荷下登高车的轴截面梁和受载梁柱整体稳定性的验证结果？
（1）横向载荷作用下双对称轴截面梁的整体稳定性验证， 对于所示结构中，取双对称轴矩形截面长100mm，宽10mm，梁的长度分别取为2000mm、3000mm和4000mm，弹性模量E=200GPa，泊松比μ=0.3，此时剪切模量G=76.9GPa，在ANSYS Workbench软件中根据以上数据建立模型，采用软件中集成的特征值屈曲分析模块求解，得到失稳临界载荷。根据选取的截面形式可以得到Iy=8333.3mm4，Ik=31267mm4将有关数据带入进行计算，得到结构的失稳临界载荷。将上述两种方法的计算结果进行比较。需要注意的是载荷作用平面内具有较大的弯曲刚度，而在载荷作用平面外的弯曲刚度较小。根据所得到结果的对比情况，可以得到计算结果与ANSYS建模进行屈曲分析的求解结果基本相同，证明推导过程及结果正确。
（2）横向载荷作用下单对称轴截面梁的整体稳定性验证， 对于单对称轴截面梁，单位mm。梁的长度分别取为3000mm、4000mm和5000mm，弹性模量E=200GPa，泊松比μ=0.3，此时剪切模量G=76.9GPa，在ANSYS Workbench软件中根据以上数据建立模型，采用软件中集成的特征值屈曲分析模块进行求解，得到失稳临界载荷。根据以上截面形式可以得Iy=1800000mm4，Ik=62479mm4, 将有关数据带入进行计算，得到结构的失稳临界载荷。将上述两种方法的计算结果进行比较，载荷的作用方向与截面的对称轴方向重合。根据所得到结果的对比情况，得到式的计算结果与ANSYS建模进行屈曲分析的求解结果基本相同，证明不仅适用于双对称轴截面梁的稳 |
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