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美国ICAN艾肯【进口轴承*一品牌】，成立于1946年（全球总部位于美国的俄勒冈州）。采用美国加州大学摩擦动力学的研究成果。拥有来自世界各国的6000多名员工。目前拥有全球尖端技术和制作工艺，以及来自全世界的商务人员组成的庞大团队，创造了轴承行业的奇迹！
美国ICAN该诉你一个秘密，轴承也是可以修复的，而且修复后的轴承使用起来，基本上可以达到新轴承的实用要求，那现在ICAN就告诉你轴承修复的必要性。
随着市场竞争和技术的发展，具轴承知识了解轴承修复技术本身所具有的优势，即在较短时间内花费较少的资金即可再次当作新轴承上机使用，越来越受到工业的青睐。这相对于采购新轴承来说，无疑是一个更加经济、更加快捷的生产保障措施。铁姆肯公司开展了 60 多年的轴承修复业务，广泛应用于航空、交通、水泥建材、冶金、电力、造纸等行业。经验表明: 修复后的轴承其使用周期完全能达到新轴承同等使用周期要求。而且轴承修复与新品轴承采购相比在交货期和降低成本上更具有突出的优势。
轴承修复的必要性
轴承损坏会使整个运转系统遭受损失，结果则会造成额外的成本支出、维护工作的增加、延长非正常的停机时间。在大多数传统的工业应用中，轴承会在它还没有达到其完全的使用寿命时被报废，导致成本增加和无形的浪费。轴承修复则可以将轴承寿命延长，成为除采购新品外另一个经济理想的选择。轴承修复技术在国内外工业领域正逐渐普及，向客户提供了增值性的服务。改进轴承的设计、钢的纯净度、维护方法和修复工艺逐步提高了其潜在的优势。最初轴承设计考虑了其使用和应用条件来确定相对应的使用寿命和疲劳寿命。但是由于不正确的安装、污染物、不充分的润滑或偏心等因素导致轴承实际的寿命通常都达不到预期的运行时间 。事实上，在工业应用中仅有不到 10% 的轴承的寿命达到了L10 标准( 设计寿命) 。技术、材料、状态检测、可靠性维护工艺以及加工工艺等方面的改进，使得轴承修复在技术上成为可能从技术上来说，轴承修复正是将轴承发生损伤的• 139 •部件进行修复或更换，以达到新轴承的状态要求。如:经过长期使用后的轴承，滚动体、滚道、柱销等部件不可避免地存在疲劳损伤，轴承修复过程中，通过磨削滚道、更换滚动体、柱销等部件，将轴承全面修复。这样其功能性部件或表面完全符合新轴承的使用要求。
现在大家可以把使用过的轴承好好的修复下吧，就可以节约出更多成本，也算是创造了利益。更多知识就来美国ICAN轴承。
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