名词解释：
自动扶梯的“逆转”,是指自动扶梯在运行中非人为改变其运动方向的一种现象。自动扶梯无论是上行还是下行，都有可能发生逆转，满载上行工况发生逆转的概率较高，容易造成下跌、滚落、挤压、踩踏事件，是自动扶梯事故中危害*大的一种。
自动扶梯的工作原理
自动扶梯是依靠梯路和两旁的扶手组成的传输机械来输送人员。梯路是特殊的板式输送机，扶手是特殊的带式输送机。
若干梯级与牵引链联接组成梯路。梯级的结构属于一种特殊形式的四轮小车，有两只主轮和两只辅轮。通过牵引链条与主轮的轮轴铰接而带动梯级沿设置的轨道运行，而辅轮支承梯级上的乘客，也沿着设置的轨道运行。
驱动装置以牵引链条为牵引件，又称链条式自动扶梯。这种驱动装置安装在自动扶梯的端部，称作机房。端部驱动结构形式*为普遍，工艺成熟，维修方便。对于一些大提升高度或者有特殊要求时，驱动装置安装在自动扶梯中部的称作中间驱动装置，该驱动装置不需要设置机房。中间驱动结构形式紧凑，能耗低，特别是大提升高度时，可以进行多级驱动。
自动扶梯的事故统计
（1）坠落，占事故的15%；
（2）运行中发生的逆转，占事故的9%；
（3）与物体发生碰撞、剪切占事故的15%；
（4）机械部件之间的间隙产生的挤压，占事故43%；
（5）跌倒，占事故的9%；
解决措施
事故的直接原因，是自动扶梯驱动电机与减速箱之间的弹性联轴器中橡胶垫损坏，导致齿轮啮合失效，造成自动扶梯及主链下滑。而引起橡胶垫损坏的主要因素是莘庄站较大的客流量和上海百年未遇的高温天气，使得设备运行工况恶劣，加速橡胶垫的老化。这种情况是非常罕见的，GB16899对于连轴器的失效是不考虑的，因为它相当于电动机与制动器之间采用的是直接连接的方式，所以认为本质是安全的。
因为该台扶梯提升高度达到了8米，按照标准的要求应该设置附加制动器，而该台自动扶梯并没有设置附加制动器，从而在主制动器功能失效的情况下导致了事故的发生。因此，事故的另一个直接原因是制造环节不符合要求。
对于上述事故，为了防止重复发生，应该对其它在用同类型式的自动扶梯进行检查，而且对于提升高度超过6m的自动扶梯应该加装附加制动器。
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大多数在用扶梯的扶手带都没有速度检测功能，存在很大安全隐患，许多商场都发生过扶手带速度偏离而不同步造成摔人的安全事故！
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