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郴州空心板气囊内模厂家，气囊内模厂家地址，空心板气囊内模
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桥梁橡胶充气芯模(气囊内模)的主要技术参数
⑴气囊内模的气囊充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.03～0.05mpa范围内，（详见下面气囊使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。
⑵气囊内模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。
空心板气囊内模有良好的耐老化性能，使用寿命长。
空心板气囊内模用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。
空心板气囊内模，是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模，竹模，钢模。将空心板气囊内模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
空心板气囊内模性能稳定、便用方便、
空心板气囊内模是工业用品，其使用泛围非常广。
直径（单位：mm） 使用压力 (MPa)
80 0.12
120 0.10
150 0.08
我公司可根据客户的需求加工橡胶充气芯模
标准的10米、13米、16米、21米的橡胶充气芯模现货销售，购买前请联系本厂，以免脱销。
空心板气囊内模，预制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。
空心板气囊内模设计科学合理
应用空心板气囊内模，预制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
空心板气囊内模施工工艺简便、安全、卫生
使用空心板气囊内模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
气囊内模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊不充颤抖地用机油代替隔离剂，操作简单、省工、省时、省材。 |
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