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沧州金骏桩基管业有限公司是华北地区专业生产声测管的现代化企业。公司位于古城河北沧州，属于环渤海经济开发区，依靠104、205、307等几条国道，京沪、京广铁路横穿境内，距京沪、石黄高速仅十公里，濒临黄骅和天津两大海港， 交通运输十分便利。
我公司组织专业人才、专业的设备开发研制出混凝土桩基超声波检测管（声测管），本产品利用密封圈实现可靠密封，同时具有可靠的抗拉伸及抗扭曲性能。产品广泛应用于高铁、高速公路、高层建筑及码头等国家特大级工程，与各路桥公司及基础工程公司建立了良好的合作关系。
本公司依靠雄厚的实力及专业的队伍，一直致力做全球*优秀的管材供应商：
1.专业的生产设备、检测设施，保证所供应管材的质量。
2.心贴心的服务，解决客户难题，实现一站式采购。
3.专业的销售，提供性价比*高的产品。
4.良好的钢材原产地优势，以及便利的交通，让我们能够高效快捷的满足客户要求。
工程概况
本项目部为中交股份京沪高速铁路土建工程六标段五工区三作业区，本作业区施工范围为丹阳至昆山特大桥阳澄湖桥段(2)DK1245+829～DK1252+017.79段桩基、承台、墩柱、上部连续梁施工。总长6.189km。DK1245+829～DK1246+867.83段处于阳澄湖湖区，为水上作业。
京沪高铁设计时速为350km/h，初期运营速度300km/h。正线数目为双线，线间距为5米，采用高架桥形式。
三作业区位于苏州市阳澄湖区，该段在正仪镇所辖范围内。经过地区均为平原地区，多为农田、村庄、河流，道路众多，沟渠纵横，湖泊密布。地质情况复杂，桩基础施工采用反循环旋转钻孔施工工艺。
本专业区桩基较多，共有1790根，桩径分1.0、1.25和1.5米三种。如此多的桩基，地质情况又比较复杂，声测管堵塞现象出现的数量相对也较多些，笔者有幸在京沪高铁线上工作，处理过不少声测管堵塞的情况，在这里简单谈一下声测管的堵管疏通处理技术。 |
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